4 กุมภาพันธ์ 2566
การรถไฟฯ แจ้งปรับการเดินรถขบวนท้องถิ่นสายใต้ 3 ขบวน จากเหตุขบวนรถขนส่งสินค้าตกรางที่สถานีบางสะพานใหญ่
1 ตุลาคม 2566
“สุรพงษ์” พร้อมด้วยผู้ว่าการรถไฟฯ ลงพื้นที่ติดตามการกู้ขบวนรถไฟตกราง
4 สิงหาคม 2566
การรถไฟฯ แจ้งเหตุขบวนรถสินค้า ตกรางระหว่างสถานีมาบกะเบา – ผาเสด็จ จ.สระบุรี พร้อมแจ้งปรับเปลี่ยนสถานีต้นทางปลายทางของขบวนรถเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือชั่วคราว
9 สิงหาคม 2568
ขบวนรถด่วนพิเศษขบวนที่ 38/46 (สุโหงโกลก - กรุงเทพอภิวัฒน์) คันที่ 10-12 ตกรางย่านสถานีกุยบุรี จ.ประจวบคีรีขันธ์
28 มีนาคม. 2567
รฟท.เร่งเคลื่อนย้าย เหตุขบวนรถธรรมดาที่ 233 (กรุงเทพ - สุรินทร์) ตกราง ส่งผลให้ขบวนรถเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ล่าช้า
30 กันยายน 2566
การรถไฟฯ ปรับเปลี่ยนสถานีต้นทางปลายทาง และงดเดินขบวน เส้นทางสายเหนือ 30 ก.ย. -1 ต.ค. 66 จากเหตุขบวนรถตกราง และสถานการณ์น้ำท่วมหลายพื้นที่
รถไฟ ‘กรุงเทพฯ-เชียงใหม่’ ตกรางระหว่างสถานีแก่งหลวง - บ้านปิน จ.แพร่ เนื่องจากฝนตกหนัก น้ำป่าทะลักท่วมทางขาด
13 เมษายน 2569
สืบนครบาล บุกทลายอาคารพาณิชย์ ขบวนการลอบขายบุหรี่ IQOS เปิดขนส่งพัสดุเอกชนบังหน้า กระจายส่งสินค้าทั่วกรุง
12 เมษายน 2569
จ๊ะ นงผณี แจ้งข่าวเศร้า สูญเสียคุณพ่อ ประดิษฐ์ มหาดไทย หลังประสบอุบัติเหตุและเข้ารับการรักษาตัวกว่า 2 เดือน
ไฟไหม้โรงงานน้ำตาล! อ.พิมาย จ.นครราชสีมา ยังคุมเพลิงไม่ได้ ขณะนี้เจ้าหน้าที่เร่งอพยพประชาชนใกล้เคียง
รถบรรทุกเฉี่ยวชนและทับร่างชายนิรนาม เสียชีวิตกลางถนนราชดำริ เชิงขึ้นสะพานเฉลิมโลก
สกัดจับผู้ต้องหาหนีหมายจับ จำหน่ายฯ และพยายามส่งออกยาเสพติดออกนอกราชอาณาจักร
