15 มีนาคม. 2568

“สุริยะ” แสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้ง เหตุคานสะพานก่อสร้างทรุดตัวบริเวณด่านฯ ดาวคะนอง ทางพิเศษเฉลิมมหานคร

15 มีนาคม. 2568

MEA ลงพื้นที่แก้ไข เหตุโครงสร้างเหล็ก ทางยกระดับพระราม 2 พังถล่ม

15 มีนาคม. 2568

ส.วิศวกรฯ เปิดข้อสันนิษฐาน เหตุโครงสร้างเหล็กทางยกระดับพระราม 2 ถล่ม

4 ธันวาคม 2567

อัปเดตการรื้อถอน คานปูน (Segment) บนถนนพระราม 2 ล่าสุดดำเนินการลงมาได้แล้วทั้ง 3 ตัว

8 ตุลาคม 2567

เขตจอมทอง ลงพื้นที่ตรวจสอบเหตุ กันสาดปูนพังถล่มริมถนนจอมทอง พร้อมติดตั้งอุปกรณ์เพื่อป้องกันอันตรายให้กับประชาชน

27 มีนาคม. 2567

นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างฯ วิเคราะห์ปัจจัยเหตุสะพานบัลติมอร์พังถล่ม ชี้เป็นการวิบัติต่อเนื่อง (Progressive collapse)