2 กันยายน 2567

กรมขนส่งทางราง เผย 30 สิงหาคมที่ผ่านมา รถไฟฟ้าสายสีม่วง-สีแดง จำนวนผู้โดยสารใช้บริการสูงสุดตั้งแต่เปิดให้บริการ

4 เมษายน 2567

'รถไฟฟ้าสายสีแดง' ขยับเวลาเปิดให้บริการ 04.00 น. อำนวยความสะดวกประชาชนช่วงสงกรานต์

8 มีนาคม. 2567

การรถไฟฯ แจ้งบันไดเลื่อนสถานีดอนเมือง รถไฟชานเมืองสายสีแดง กลับมาใช้งานได้เป็นปกติแล้ว

30 พฤศจิกายน 2566

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ทดลองใช้บัตร EMV Contactless เดินทางข้ามระบบระหว่างรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง และรถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดง มั่นใจ! ผู้โดยสารรถไฟฟ้าทั้ง 2 สาย เดินทางเชื่อมต่อสะดวก จ่ายเพียง 20 บาท เท่านั้น

25 ตุลาคม 2566

รมช.คมนาคม ลงพื้นที่ตรวจเยี่ยม และมอบนโยบายการดำเนินงาน รฟฟท. เดินหน้านโยบาย Quick Win สร้างความเชื่อมั่นให้กับผู้ใช้บริการ

18 ตุลาคม 2566

รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย สายสีแดง - สีม่วง ทำยอดผู้โดยสารเพิ่มขึ้นทะลุแสนคน