13 ธันวาคม 2568 นายสุรินทร์ วรกิจธำรง อธิบดีกรมควบคุมมลพิษ (คพ.) เปิดเผยว่า จากสถานการณ์ฝุ่นละออง PM2.5 ในกรุงเทพมหานครและปริมณฑลมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นในช่วงเดือนพฤศจิกายน – มีนาคม ของทุกปี สาเหตุเกิดจากสภาพอุตุนิยมวิทยา อัตราการระบายอากาศต่ำ ประกอบกับมีแหล่งกำเนิดสำคัญรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลที่มี 3 ล้านกว่าคัน ซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดฝุ่น PM2.5 ในกรุงเทพมหานครถึงกว่า 50% รัฐบาลให้ความสำคัญกับสุขภาพอนามัยของประชาชนและการป้องกันควบคุมมลพิษฝุ่นละออง PM2.5 ในเขตเมือง และที่สำคัญกรุงเทพมหานครถูกประกาศเป็นเขตควบคุมมลพิษเพื่อควบคุม ลดและขจัดฝุ่นละออง จึงต้องมีมาตรการควบคุมอย่างเข้มข้น

ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2568 เป็นต้นมา ได้มีการปรับลดค่ามาตรฐานควันดำจาก 30 % เหลือไม่เกิน 20% และเพิ่มความเข้มข้นการตรวจสอบรถควันดำที่ต้นทางทั้งอู่รถ และเข้มงวดตรวจสอบรถที่ปล่อยควันดำบริเวณริมเส้นทางจราจร หากตรวจพบรถปล่อยควันดำเกินค่ามาตรฐานจะถูกปรับสูงสุด 5,000 บาท และถูกสั่งระงับใช้รถชั่วคราวและให้ไปปรับปรุงแก้ไขภายใน 15 วัน จากเดิมที่ให้เวลาปรับปรุงแก้ไข 30 วัน หากฝ่าฝืนคำสั่งจะมีโทษฐานฝ่าฝืนคำสั่งนายทะเบียนตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์และกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบกด้วยเช่นกัน และอาจถูกสั่งระงับใช้รถเด็ดขาด  ขณะที่ผู้ตรวจการกรมการขนส่งทางบกจะพ่น "ห้ามใช้" ซึ่งรถจะไม่สามารถนำมาใช้ได้จนกว่าจะปรับปรุงแก้ไขค่าควันดำให้เป็นไปตามมาตรฐาน

การทำงานร่วมกันทั้งกรมควบคุมมลพิษ กรุงเทพมหานคร กรมการขนส่งทางบก และกองบังคับการตำรวจจราจร จะใช้มาตรการทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมรถที่มีควันดำทุกประเภท และเข้มข้นช่วง 90 วัน อันตราย ตั้งแต่ 1 ธันวาคม 2568 – 28 กุมภาพันธ์ 2569

ที่มา : กรมควบคุมมลพิษ